引伸計的應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
引伸計的種類很多,依據(jù)測量內(nèi)容和工作原理的不同,可以劃分成各種各樣的引伸計。依據(jù)測量原理的不同,引伸計大致可分為機(jī)械式引伸計、電子引伸計、視頻引伸計、激光引伸計、
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引伸計的種類很多,依據(jù)測量內(nèi)容和工作原理的不同,可以劃分成各種各樣的引伸計。依據(jù)測量原理的不同,引伸計大致可分為機(jī)械式引伸計、電子引伸計、視頻引伸計、激光引伸計、
需要從混凝土結(jié)構(gòu)中提取部分樣品,以全面評估結(jié)構(gòu)的耐久性和結(jié)構(gòu)性能。評估混凝士和巖心樣品的抗壓強(qiáng)度是評估抗壓強(qiáng)度和質(zhì)量控制手段的可靠方法。采集取芯樣品并對其進(jìn)行測試的
作為目前全球最受矚目的新一代光源,LED因其高亮度、低熱量、長壽命、無毒、可回收再利用等優(yōu)點(diǎn),被稱為是21世紀(jì)最有發(fā)展前景的綠色照明光源。隨著全 球LED市場需求的進(jìn)一步加大,未來我
作為整車生產(chǎn)的基礎(chǔ),汽車材料的質(zhì)量是整車生產(chǎn)成功與否的先決條件。隨著各種新車型日益完善的功能和人們對乘車感受的不斷追求,要求汽 車生產(chǎn)企業(yè)必須在源頭上對材料質(zhì)量和安
疲勞是汽車零部件的主要損壞形式,在實(shí)際使用過程中,由于負(fù)載和速度的不斷改變這些零部件通常會受到周期性的交變應(yīng)力直至破壞,這就被稱為疲勞破壞,破壞時的里程或循環(huán)次數(shù)